气力输灰系统的堵管原因

气力输灰系统的堵管原因分析：

1.仓泵压力下限值的设定较为重要，一般设定为：仓泵输送的压力加上0.01～0.03 MPa，若下限值设定较高，则必须加长吹扫时间给予补充，避免管道中残余灰对下一次输灰或其它仓泵造成影响。上限压力设值过高，出料阀打开瞬间，初速过高，阻力增大，易造成堵管。 

2.气源压力不够气源压力必须克服仓泵的阻力、提升的高度、管道的阻力以及灰库的压力，如果压头不够，则容易发生堵管。   

3.气量不足，使灰气比增大，输送浓度过大，造成管道阻力增大，易发生堵管。

4.气源带油、带水   

气源带油主要原因：空压机挡油环老化、型号不配套。对于螺杆空压机主要原因在于油气分离器滤网漏或堵塞。  

气源带水的原因：空压机冷却器泄漏、自动排污器失灵，储气罐未定期排污，干燥塔动作失灵(A、B塔不切换)，干燥剂未按期更换。此外，干燥器或冷却器除水效率下降，会造成空气中含水量增大，使空气露点温度升高。若在天气寒冷的地方，容易使空气结露。  

5.沉降灰   

沉降灰是指烟气经过未投运的电除尘时，一部分重力大于烟气浮力而降落于灰斗的灰。包括锅炉点火阶段煤油混烧沉降的灰和电除尘故障停运后沉降的灰。  

6.电除尘故障停运后沉降的灰一般颗粒粗大，表面粗糙，造成输送事故概率增加。煤油混烧灰粘性大，在输送过程中，灰粒逐渐沉降，易发生堵管。此时应设法降低灰气比。

调整的方法是： 

①改进料时间，控制进入仓泵的灰量约为仓泵体积的1/3为宜；   

②在输送管道加设一道垂直横向冲击飞灰的气管，降低灰的浓度。   

7.灰温低  

粉煤灰的表面有很多孔隙和裂缝，孔隙率最大可达60%～70%。这种结构，对水的吸附作用很强。在灰温低时，粘附在飞灰表面的SO3气体及水蒸汽等，容易结露，使灰的粘性增加，内摩擦增大，流动性差，流动阻力增大，造成堵管。

邹平创星环保设备有限公司自主研发的气力输灰系统，在很大程度上提高了产品的使用寿命，公司本着客户第一、科技兴企、诚实做人、踏实做事的原则，愿与各位同仁共创一片蓝天。